Analisis pengaruh reliability suku cadang helikopter NBell - 412 terhadap bullwhip effect pada rantai pasok logistik pesawat udara TNI Angkatan Laut

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

Image of Analisis pengaruh reliability suku cadang helikopter NBell - 412 terhadap bullwhip effect pada rantai pasok logistik pesawat udara TNI Angkatan Laut

Text

Analisis pengaruh reliability suku cadang helikopter NBell - 412 terhadap bullwhip effect pada rantai pasok logistik pesawat udara TNI Angkatan Laut

Dian Supiandi - Nama Orang;

Abstrak

Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut (Puspenerbal) adalah Badan Pelaksana Pusat (Balakpus) TNI AL, yang bertugas membina kekuatan
penerbangan TNI Angkatan Laut. Helikopter NBell-412 merupakan salah satu dari unsur pesawat udara yang dimiliki oleh TNI Angkatan Laut yang
memiliki fungsi sebagai Helikopter Serbaguna (Helicopter Utility), heli ini berperan aktif dalam setiap misi penugasan guna mendukung tugas TNI
Angkatan Laut. Aktifnya dalam setiap tugas TNI Angkatan Laut menyebabkan penurunan performance bahkan mengakibatkan terjadinya
kegagalan. Pelaksanaan pemeliharaan dan perbaikan pesawat udara di Puspenerbal khususnya pada suku cadang yang tidak memiliki life time
cycle hanya menggunakan metode pengecekan fisik pada saat pemeliharaan dan dilaksanakan penggantian pada saat terjadi kerusakan
sehingga dapat berakibat terjadinya kerusakan pada komponen pendukung lainnya dan tidak dapat meramalakan kebutuhan suku cadang tersebut
dengan baik pada aspek peramalan (forecasting) sehingga terjadi Bullwhip effect. Penggunaan metode keandalan (reliabiity) dengan mendapatkan
nilai-nilai keandalan dan faktor-faktor didalamnya baik menggunakan persamaan maupun software diantaranya Weibull++ yang terlebih dahulu
ditentukan tingkat risiko kerusakan pada suku cadang atau komponen dengan menggunakan Failure Mode And Effect Analysis (FMEA),
didapatkan hasil perhitungan nilai MTTF Pitchlink 263,2493 FH, Actuator Linier 360,1464 FH, ITT Indicator 614,1017 FH dan Governor 2282,6300
FH. Nilai keandalan (reliability) Pitchlink pada MTTF (263,2493 FH) 0,5538, Actuator Linier RPM pada MTTF (360,1464 FH) 0,4888, ITT Indicator pada
MTTF (615,1017 FH) 0,5119 dan Governor pada MTTF (2282,6300 FH) 0,5000. Nilai laju kerusakan (failure rate) Pitchlink pada MTTF (263,2493
FH) 0,0351 sedangkan nilai warranty time Pitchlink 235,7308 FH, Actuator Linier RPM 385,8697 FH, ITT Indicator 619,1850 FH, Governor 2001,1221 FH.
Sehingga dapat dijadikan acuan dalam proses pemeliharaan dan perbaikan yang dilaksanakan lebih awal pada suku cadang atau komponen
yang tidak memiliki life time cyce sebelum terjadinya kerusakan serta dengan peramalan suku cadang yang baik dapat menghindari terjadinya
Bullwhip effect pada rantai pasok logistik pesawat udara TNI Angkatan Laut.

Kata Kunci : Pesawat Udara, FMEA, Reliability, Pemeliharaan

Ketersediaan

0785920211 078-59-2021 PERPUSTAKAAN SESKOAL Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - No Loan

Informasi Detail

No. Panggil	078-59-2021
Penerbit	Jakarta: Seskoal., 2021
Deskripsi Fisik	-
Bahasa	Indonesia
ISBN/ISSN	-
Tipe Isi	Text
Tipe Media	Book
Subjek	MANAJEMEN TASKAP TESIS

Informasi Lainnya

Daftar Isi: -

Lampiran Berkas

Harap masuk untuk melihat lampiran

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar